![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/shutterstock_1933972823.jpg)
На маршруте Ростов-на-Дону – Москва – Анапа – Москва – Ростов-на-Дону регулярно курсируют обновленные плацкартные вагоны, следующие каждые пять дней. Эти вагоны под номером 12 и находятся в составе поездов 11/12 Москва – Анапа и 19/20 Москва – Ростов-на-Дону.
В обновленных купе внедрен современный дизайн: полки заменены на удобные диваны, а также добавлены занавески и столики на уровне верхних мест.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/1-929x1024.jpg)
При входе в вагон сразу привлекает внимание аккуратный кулер с горячей и холодной водой, который заменил громоздкий металлический бойлер. Кулер способен нагревать воду до 90 градусов. Также присутствует экран локальной сети РЖД с возможностью подключения к Wi-Fi и использования медиацентра, а также просмотра новостей – стандартный набор для данного класса.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/2-1024x693.jpg)
Теперь багаж можно удобно разместить под сиденьями, а при отсутствии свободного пространства можно воспользоваться специальными полочками сверху. Они оснащены небольшим бортиком, предотвращающим смещение багажа. Однако для крупных чемоданов или рюкзаков места может не хватить.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/3-1024x669.jpg)
На третьей полке добавлен вырез, что позволяет комфортно сидеть на второй полке. Верхние полки теперь не поднимаются и оснащены персональной лампой. Управление освещением осуществляется через выключатель, интегрированный в персональный энергетический блок, что обеспечивает удобство в каждом месте.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/4-1024x674.jpg)
Установлен небольшой столик для верхней полки. Каждое место также оснащено кармашком для гаджетов, где можно разместить iPad.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/5-1024x692.jpg)
Верхняя спальная полка теперь поднята немного выше, это позволяет комфортно сидеть на первой полке. Стол стал длиннее, что позволяет использовать его для всех пассажиров, а не только для двоих. На окнах установлены двойные шторки. Одна из них – полупрозрачная.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/6-1024x855.jpg)
В каждом купе предусмотрены плотные шторы, похожие на вертикальные жалюзи, которые можно закрыть для обеспечения полной приватности от других пассажиров. Кроме того, в купе установлены электрические розетки и USB-разъемы для удобной зарядки гаджетов.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/7-1024x857.jpg)
Боковые полки полностью обновлены. Благодаря перераспределению пространства удалось расширить полки (верхняя боковая полка стала шире почти на четыре сантиметра!). Также убрали металлическую скобку, которая могла помешать при падении, и вместо нее установили постоянный бортик, обитый тканью. Теперь пассажиры могут лежать на боку, не беспокоясь о возможном ударе о металлическую трубку. Бортик со стороны окна также служит защитой от сквозняков зимой.
Система подъема наверх была полностью переделана. Теперь это лестницы.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/8-1024x744.jpg)
В вагоне предусмотрены две туалетные комнаты, оборудованные пеленальным столиком. В них установлены новые смесители, интегрированные с сушилками. Вместо жидкого мыла установлены дозаторы для пенного мыла, что делает его использование более экономичным.
![](https://xn--d1ad.xn--90aiim0b4c.xn--80aswg/wp-content/uploads/2024/04/IMG_20240412_235658_-1024x556.png)
Цены на проезд в новых плацкартных вагонах будут такими же, как и на обычные билеты на другие плацкартные вагоны. Однако, покупая билеты на плацкартный вагон, пассажиры не могут заранее узнать, окажутся ли они в новом или старом вагоне. Это подобно лотерее, но, если у вас есть выбор, старайтесь выбирать вагон №12 на поездах 11/12 Москва – Анапа и 19/20 Москва – Ростов-на-Дону.
Со временем количество обновленных вагонов, включенных в состав поездов дальнего следования, постепенно увеличивается. Также уже объявлено о запуске следующего обновленного плацкартного вагона габарита Т к концу 2024 года, который будет выглядеть немного по-другому.